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新高爾夫剎車改裝
來源: 發(fā)布時間:2019-08-12 點擊量:1381
高爾夫不用多說了,在外面大家都送外號"小鋼炮",動力強勁!前排空間還是不錯的,一米八做進去也不會很擠~里面內(nèi)飾中規(guī)中矩,VW的標讓我癡癡入迷。大眾車標在路上看的確實很多,但是沒辦法,大家都知道德系車硬吧?哈哈哈,后排的空間還算可以,兩廂車嘛,坐個三個標準體格的成年人不算是特別擠,就是中間凸起來的地方會讓人賊難受。

不過后備箱確實有點小,如果想要大一點的空間,三廂車會比較好一些,但是還是兩廂車的鋼炮氣質(zhì)讓人深深著迷。前排的中央扶手就別想放啥了,說實在是小了些,不過放放手還是可以的:)
到2檔的時候,就會有明顯的一個推背感,很舒服很爽,讓人忍不住一腳油門下來。有這樣的小鋼炮,不稍微改哦一下都不好意思了,輪轂、剎車改起來!

剎車挑了很多,最后選擇服務(wù)到位的一家,改了這款國產(chǎn)剎車。質(zhì)量以及售后三包質(zhì)保都有,還是信得過的~

剎車盤是330劃線盤,提高摩擦的,使得制動更加給力。

把原廠的拆卸下來就開始安裝,當原廠的卸下來的時候,還有懷念呢,改了這款騷黃色的到剎車卡鉗,實在是讓我好騷啊,不過就是要的這種效果。




最后改裝下來,進行試車,發(fā)現(xiàn)前段剎車變得比較靈敏,很給力。不過爽歸爽,前期磨合期的時候盡量不要爆踩剎車。等磨合期過后,就能將剎車的最大效果發(fā)揮出來。

不過后備箱確實有點小,如果想要大一點的空間,三廂車會比較好一些,但是還是兩廂車的鋼炮氣質(zhì)讓人深深著迷。前排的中央扶手就別想放啥了,說實在是小了些,不過放放手還是可以的:)
到2檔的時候,就會有明顯的一個推背感,很舒服很爽,讓人忍不住一腳油門下來。有這樣的小鋼炮,不稍微改哦一下都不好意思了,輪轂、剎車改起來!

剎車挑了很多,最后選擇服務(wù)到位的一家,改了這款國產(chǎn)剎車。質(zhì)量以及售后三包質(zhì)保都有,還是信得過的~

剎車盤是330劃線盤,提高摩擦的,使得制動更加給力。

把原廠的拆卸下來就開始安裝,當原廠的卸下來的時候,還有懷念呢,改了這款騷黃色的到剎車卡鉗,實在是讓我好騷啊,不過就是要的這種效果。




最后改裝下來,進行試車,發(fā)現(xiàn)前段剎車變得比較靈敏,很給力。不過爽歸爽,前期磨合期的時候盡量不要爆踩剎車。等磨合期過后,就能將剎車的最大效果發(fā)揮出來。
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