我們的汽車有多安全，不在于你的安全配置有多高，最最關鍵的還是在于我們的剎車系統(tǒng)是不是靈敏，關鍵時候能夠剎住才是最主要的。但是剎車系統(tǒng)是個耗損件，是有一定壽命的，在我們開了幾萬公里后，如何知道自己的剎車系統(tǒng)的安全狀況呢？怎樣知道是否已經(jīng)該換這些部件了呢？
首先，我們最直觀的發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)有了問題，就是咱們儀表臺上的剎車片磨損指示燈亮起，說明車子的制動系統(tǒng)有問題了。這個時候最主

要的就是要檢查我們的剎車片和剎車盤是否已經(jīng)磨損過度。

怎么檢查呢？首先我們要先了解自己車子的剎車方式，一般是兩種，盤式剎車和鼓式剎車。

鼓式剎車是兩塊碗狀金屬扣在一起，內部是剎車片和回正彈簧，制動鼓內部的剎車片會膨脹產(chǎn)生制動力，鼓式剎車現(xiàn)在用的越來越少了，

而且是封閉的，需要拆裝才能自檢，所以我就不多說了。

目前常見的剎車，基本都是盤式剎車，又叫碟式剎車。就像是一個碟盤一樣，以及剎車的卡鉗，卡鉗就像是一只手，緊緊夾住剎車盤，從而起到剎停的效果，當然了，光卡鉗是不成的，還有卡鉗里面的剎車片，最主要的還是剎車片與剎車盤的摩擦，這兩者產(chǎn)生的制動力才是最直觀的。基本工作原理就是剎車總泵推油到分泵（卡鉗活塞）上，分泵又通過總泵推得剎車油產(chǎn)生推力，推動剎車片。剎車片與剎車盤來個親密的接觸摩擦，從而使得汽車剎停。

在駕駛汽車時，我們無法用肉眼看到剎車片的磨損狀況，但可以通過聽剎車聲音來判斷，那么問題來了，到底是什么聲音呢？

當我們輕踩點剎車的時候，可以聽到一陣陣非常尖銳刺耳的“滋滋”的金屬摩擦等等聲音，就基本能夠判斷，剎車片的磨損差不多接近
極限了。

為什么會發(fā)出這種金屬聲音呢？因為在我們剎車片的兩端會有一個金屬小突起，大概2~3毫米，這個厚度其實是我們剎車片的極限磨損厚度，就是說，剎車片磨損到到這個厚度的時候，剎車片就必須要換了，而這個時候，剎車片兩端的金屬小突起已經(jīng)開始磨損隨車轉動剎車盤，從而產(chǎn)生出尖銳的“滋滋”聲。

剎車盤長期磨損，什么時候需要更換呢？可以用這個方法判斷：

第一種，觀察剎車盤上的磨損凹槽，看看是否到達磨損的指標了，如果到了就盡量去更換剎車盤，比較安全。

方法大家都了解了，但是什么時候去判斷呢？總不能開一兩個月就去看一下呢？肯定也不是，咱們的剎車盤和剎車片都有生命周期，平常如果沒有感覺剎車異常，不需要去看，而要到這生命周期的時候，就要重點去觀察了。剎車片的壽命大概就是3-4萬公里，剎車盤稍微長一些。像前輪的剎車盤承受的剎車摩擦力更大，大概是6萬~8萬公里，后輪剎車盤，生命周期更長，能達到10萬公里。當然，這也是要分駕駛習慣的，有些開車溫柔點的，剎車盤可以用久點，到十萬公里左右，當激烈駕駛比較多的時候，建議還是6-8w左右更換剎車盤吧。