很多老司機(jī)都有一個(gè)小小的疑問，就是為啥前輪的汽車剎車盤要大于后輪的呢，這可不是人人都會去發(fā)現(xiàn)啦，所以說這些發(fā)現(xiàn)的老司機(jī)都有很強(qiáng)的善于發(fā)現(xiàn)的能力。

好了，下面就來和大家說一下到底是什么原因。

都知道，汽車所有的重量全部都是通過輪胎與地面接觸，車輛在設(shè)計(jì)的時(shí)候盡量會把車身的配重做到50：50，但是這只是理想狀態(tài)，很多車型是做不到的，一般的家用車都是前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)形式，配重比都是60：40，假使整車重1000kg，那前輪承重600kg，后輪400kg，這是汽車的一個(gè)靜止?fàn)顟B(tài)。

一旦車動起來，重力就會產(chǎn)生變化，加速時(shí)車子重心向后移，減速時(shí)車輛重心向前移，急加速時(shí)配重比會根據(jù)車輛的加速度而變化，就不再是60：40，而急減速制動時(shí)車輛的配重比根據(jù)制動力度而變化，也不在是60：40。

假使一輛重1000KG的車以100邁的速度行駛，一腳剎停的話，配重比就變成90：10甚至更多，前后輪分別承受的重量分別為900和100KG，這樣就算后輪有多強(qiáng)的制動力都是多余的，因?yàn)楹筝喤c地面的摩擦力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于車輛向前的慣性，這時(shí)所有的制動力全部寄托于前輪，所以這就決定了車輛的前叉車盤一定要比后輪的大，來保證車輛的制動穩(wěn)定性。

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