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改裝剎車主要是為了提高制動能力，以前基本都是為了高強(qiáng)度使用剎車的競速車使用的，會比原廠的剎車散熱性能、重量更好，改裝剎車需要合理改裝，一些不需要大活塞的剎車盡量不要改大活塞，可能會導(dǎo)致剎車效果不理想，最好適配。對于那些經(jīng)常跑賽道的，改剎車就要提前考慮了，原廠的剎車熱衰減等問題

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東莞改裝剎車套裝廠家改裝剎車套裝寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動機(jī)、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動機(jī)以及4.8排量汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)該都會裝備。改裝剎車套裝改裝剎車套裝

剎車盤的材質(zhì)是采用我國的灰鑄鐵250標(biāo)準(zhǔn)，簡稱HT250,等同于美國G3000標(biāo)準(zhǔn)?；瘜W(xué)成分三大主要元素的要求分別是：C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9。 機(jī)械性能要求：抗拉強(qiáng)度>=206MPa，抗彎強(qiáng)度>=1000MPa,撓度>=5.1mm，硬度要求在：187∽241HBS

剎車盤生銹的問題，

改裝剎車主要是為了提高制動能力，以前基本都是為了高強(qiáng)度使用剎車的競速車使用的，會比原廠的剎車散熱性能、重量更好，改裝剎車需要合理改裝，一些不需要大活塞的剎車盡量不要改大活塞，可能會導(dǎo)致剎車效果不理想，最好適配。對于那些經(jīng)常跑賽道的，改剎車就要提前考慮了，原廠的剎車熱衰減等問題

因為制動蹄片并不是純金屬的，因此，基本上不會出現(xiàn)生銹這種問題，汽車的剎車盤，無論是實(shí)心盤還是打孔的通風(fēng)盤，改裝剎車套裝

全套SPARTA輕量化剎車套件則賦予了G500更多的外觀的改善。卡鉗鍍層陽極帶來的鎳色與紅色的SPARTA Logo，形成了良好的視覺效果，讓G500的顏值飆升。輕量化剎車系統(tǒng)擁有的高性能剎車效果和腳感，能夠讓您在行駛的過程中靈活制動，享受到駕駛的樂趣。