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東莞市威尼汽車制動用品有限公司

威尼專注研究與升級汽車制動系統(tǒng)

專業(yè)生產(chǎn)汽車剎車盤、研發(fā)改裝剎車套裝

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歷史記錄
  • 2018-05-04汽車剎車盤除了生銹外,我們還應(yīng)該注意什么?
    一般車子用上一段時間后,汽車剎車盤都會生銹啦,很多都搞不懂為什么會生銹,一度的以為生銹就是壞了,也很擔心影響到自己的愛車,其實現(xiàn)在大部分的家用車的剎車盤都是鑄鐵材質(zhì),不像車身表面那樣做防銹處理,而且又長期曝露在外日曬雨淋,工作環(huán)境惡劣,特別是長時間停放的話,表面容易生成一些銹跡。 如果只是生銹一點的
  • 2018-05-03汽車剎車盤有凹槽是什么原因造成的?
    汽車剎車盤有凹槽?想必這種情況很多的車主都有遇到過,但就是不知道是什么原因造成的,首先汽車剎車盤上有劃痕屬于正?,F(xiàn)象,有一條條的淺劃痕這個很正常的,一般只要劃痕深度不超過0.6毫米就沒什么事。那造成深度劃痕的原因是什么呢,可以分2種情況來看: 只有某一個汽車剎車盤有凹槽,其他都正常。這種情況一般是
  • 2018-05-02汽車剎車盤生銹了會有哪些隱患?
    汽車剎車盤是每一臺車上都會有的零件,可以說是每一臺車中必不可少的一個零件,剎車盤是剎車系統(tǒng)的重要組成部分之一。簡單來說,就是一個圓的盤子,車子行進時它也是轉(zhuǎn)動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的,踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。 汽車剎車盤用一段時間后是需要更換的,汽車剎車盤如果生銹
  • 2018-04-28汽車剎車盤的保養(yǎng)方法
    汽車剎車盤,準確來說,就是一個圓的盤子,車子在進行的時候它也是轉(zhuǎn)動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的,踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。 這么重要的東西應(yīng)該如何的去保養(yǎng)呢?小編教大家?guī)讉€方法。 首先是汽車剎車盤的更換問題,很多人會問多久更換一次汽車剎車盤呀?其實這是因人而異的,要看每
  • 2018-04-27汽車剎車盤一般多長時間更換一次?
    汽車剎車盤,簡單來說,就是一個圓的盤子,車子行進時它也是轉(zhuǎn)動的。制動卡鉗夾住汽車剎車盤而產(chǎn)生制動力的,踩剎車時就是它夾住汽車剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動效果好,且比鼓形剎車更易維護。 那么剎車盤應(yīng)該多久去更換呢?對于這個原因相信很多的車主都很上心,因為畢竟是關(guān)系到自己的愛車,有些人愛車如命,感覺車子
  • 2018-04-17如何使剎車鼓避免缺陷產(chǎn)生
    氣孔是雙金屬汽車剎車鼓鑄造生產(chǎn)中的主要缺陷,主要分布在剎車鼓的內(nèi)壁和外壁。為了能得到完整的剎車鼓鑄件,要如何進行預(yù)防呢? 一、在鑄造剎車鼓鑄件的時候,要降低合金融化時的過熱溫度,盡量減少熔煉時合金液與氣體的接觸時間。 二、要注意處理鋼件表面的氧化物和污漬,所以要對鋼板進行噴砂處理;記得對
  • 2018-04-17防止剎車盤縮松的措施
    隨著車輛的普及,在現(xiàn)在汽車剎車盤機車越來越受大家的歡迎,對于汽車剎車盤的知識大家了解多少呢?不知道的話,就與小編一起探討一下關(guān)于防止剎車盤縮松的措施的介紹吧. 防止剎車盤縮松的措施:內(nèi)澆道均勻分散引入鐵液,減少盤片局部處過熱,防止人為熱節(jié)的形成,按照鑄鐵件均衡凝固 的觀點,越是薄壁小件,收縮值
  • 2018-04-17剎車盤之制動系統(tǒng)不能急剎和重剎的原因分析
    隨著汽車安全問題逐漸被人重視,車主對于把握汽車安全系統(tǒng)的制動保養(yǎng)和使用也特別關(guān)心,制動系統(tǒng)忌急剎和重剎,應(yīng)該合理利用車速和擋位控制速度,可效延長制動系統(tǒng)的使用壽命.制動片摩擦材料厚度接近5毫米要更換。 因為車主個人的駕駛習(xí)慣不同,所以制動的頻率及剎車片的磨損程度就各不相同,制動片不能簡單地根據(jù)
  • 2018-04-17剎車盤看不見的地方也需要檢查
    1.火花塞:油耗增加、動力變差、加速嘬車這些現(xiàn)象都和火花塞有關(guān),因此車主不要忽略對它的重視。一般火花塞分為普通、鉑金、和銥金,使用壽命從3萬公里到10萬公里不等,雖說火花塞的使用周期還算比較長,但它跟發(fā)動機工況、油品有很大的關(guān)系,需要定期檢查火花塞部位積碳及火花塞間隙。 2.減震器:更換減震器
  • 2018-04-17剎車盤常識
    剎車目前有盤剎和鼓剎,老一些的車很多都是前盤后鼓的?,F(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的。因為盤(剎車盤)剎較鼓剎的散熱好,在高速制動狀態(tài)下,不容易產(chǎn)生熱衰退,所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時,制動效果不如鼓剎。價格比鼓剎貴。所以現(xiàn)在很多中高級轎車采用全盤剎,而普通轎車采用前盤后鼓,而相對低速,且需要制動
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