親愛的車友：

     您好，感謝一直以來對VINIC剎車品牌的支持與照顧，為了用戶有更好的體驗(yàn)，我們將原先的久美特處理工藝的高碳盤升級為環(huán)保鋅鍍層保護(hù)處理的高碳盤。

市場上剎車盤的種類有很多，其中最普遍的就是沒有經(jīng)過表面保護(hù)處理的剎車盤。

首先我們科普下普通剎車盤，普通的剎車盤表面沒有保護(hù)工藝，遇到潮濕容易生銹，而剎車盤形成的這一層鐵銹，能加速剎車片的磨損，普通一點(diǎn)的銹痕多踩幾次剎車就能磨掉，更嚴(yán)重的銹痕會導(dǎo)致剎車盤表面不平，導(dǎo)致異響、抖動的情況。即便是拋光后也還是容易導(dǎo)致抖動，周而復(fù)始。

改裝的剎車盤，原先的VINIC剎車盤表面使用久美特工藝，優(yōu)點(diǎn)是不容易生銹，但是表面易臟。

升級的電鍍剎車盤，比油漆工藝更耐銹，表面鍍鋅，起到了美觀，耐銹的作用。

新老劃線剎車盤的表面劃線分布均是一樣的。新老打孔盤的表面有區(qū)別，新打孔盤的孔增多，散熱性能更好。

新盤孔端設(shè)立有盲孔，實(shí)時監(jiān)測剎車盤的耐久，方便快捷，當(dāng)盲孔磨平，則需要進(jìn)行更換剎車盤了。

新盤使用浮動設(shè)計(jì)，每一個剎車盤都有六個壓片，六個無壓片，帶有壓片的螺絲內(nèi)有墊片。當(dāng)車子剎車時，剎車會產(chǎn)生高溫，剎車盤就會有熱脹的情況出現(xiàn)，長時間剎車或者大力剎車會因?yàn)閯x車盤的摩擦面受到劇烈摩擦后產(chǎn)生高溫，從而導(dǎo)致縱向膨脹。而我們改裝也會選擇大直徑的剎車盤，可以獲取更大的剎車力矩，但是大力剎車后剎車盤受熱容易變形導(dǎo)致剎車故障，于是就有了浮動連接。當(dāng)剎車盤受熱膨脹后，浮動結(jié)構(gòu)有一定的縱向膨脹的空間，從而保障了剎車盤不會因?yàn)闊崴p而導(dǎo)致變形抖動，使得剎車更為穩(wěn)定可靠。

每個浮動螺絲設(shè)計(jì)，都是內(nèi)含有0.2mm的浮動空間。剎車盤受熱就會產(chǎn)生熱脹的情況，然而這0.2的間隙能夠很好地控制熱脹冷縮，從而不容易導(dǎo)致剎車盤扭曲。

注意事項(xiàng)

剎車盤上的螺絲承受能力為10N , 公司出售的剎車盤均已扭滿，無需要自行再扭緊，超過螺絲的承受力的時候，就會導(dǎo)致螺絲斷開。 

電鍍的剎車盤在磨合期間會有聲音，因?yàn)閯x車盤表面是一層電鍍金屬層，剎車片與之摩擦?xí)?dǎo)致出現(xiàn)聲音，只需要將電鍍層磨掉，聲音就會消失。