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威尼專注研究與升級汽車制動(dòng)系統(tǒng)

專業(yè)生產(chǎn)汽車剎車盤、研發(fā)改裝剎車套裝

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    河北改裝剎車套裝威尼克VINIC

    來源:   發(fā)布時(shí)間:2020-09-07   點(diǎn)擊量:435

    河北改裝剎車套裝威尼克VINIC改裝剎車套裝新能源汽車,據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了127萬輛和125.6萬輛,同比分別大增59.9%和61.7%,好勢頭明顯。而自動(dòng)駕駛,目前雖未進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn),亦憑借廣闊的發(fā)展空間,在過去一年里持續(xù)吸引了眾多玩家的關(guān)注和加入,市值一路“水漲船高”。

    河北改裝剎車套裝威尼克VINIC改裝剎車套裝前輪采用的是Brembo GT剎車套裝,旗下的剎車套裝必然也是擁有優(yōu)越的性能。改裝剎車套裝

    全套SPARTA輕量化剎車套件則賦予了G500更多的外觀的改善??ㄣQ鍍層陽極帶來的鎳色與紅色的SPARTA Logo,形成了良好的視覺效果,讓G500的顏值飆升。輕量化剎車系統(tǒng)擁有的高性能剎車效果和腳感,能夠讓您在行駛的過程中靈活制動(dòng),享受到駕駛的樂趣。

     

    GT系列卡鉗為鋁制一體式鑄造而成,剛性和重量都達(dá)到了很高的水準(zhǔn),由于是一體鑄造的緣故,卡鉗的鏈接橋梁可承受比兩片式鑄造卡鉗要好的沖擊力,其剛性和強(qiáng)度都有所保證。

    改裝剎車主要是為了提高制動(dòng)能力,以前基本都是為了高強(qiáng)度使用剎車的競速車使用的,會(huì)比原廠的剎車散熱性能、重量更好,改裝剎車需要合理改裝,一些不需要大活塞的剎車盡量不要改大活塞,可能會(huì)導(dǎo)致剎車效果不理想,最好適配。對于那些經(jīng)常跑賽道的,改剎車就要提前考慮了,原廠的剎車熱衰減等問題

    現(xiàn)在很多車都配置了智能剎車系統(tǒng),也就是所謂的iBooster。

    剎車盤的材質(zhì)是采用我國的灰鑄鐵250標(biāo)準(zhǔn),簡稱HT250,等同于美國G3000標(biāo)準(zhǔn)?;瘜W(xué)成分三大主要元素的要求分別是:C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9。 機(jī)械性能要求:抗拉強(qiáng)度>=206MPa,抗彎強(qiáng)度>=1000MPa,撓度>=5.1mm,硬度要求在:187∽241HBS

    可以更大程度標(biāo)定與調(diào)節(jié)剎車助力比例曲線,同時(shí)滿足不同消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣與要求。改裝剎車套裝

    總的來說,在汽車配件保養(yǎng)得方面,我們也要注意,了解好每個(gè)配置的保養(yǎng)更換事件,在更換其中某個(gè)零件的時(shí)候,不妨讓修車師傅檢查一下全車的零件,看是否還有零件損壞。小編在這里在強(qiáng)調(diào)一下,給汽車做保養(yǎng)的時(shí)候,不要只換機(jī)油,更需要檢查易損零件的情況。給車換一下機(jī)油就等于保養(yǎng)?這幾個(gè)零件不換,相當(dāng)于白保養(yǎng)了。

    自動(dòng)駕駛公司也可以通過編程控制iBooster的剎車曲線,

    汽車的一生當(dāng)中有很多關(guān)鍵的時(shí)期,6萬公里就是一個(gè)比較關(guān)鍵的時(shí)期,當(dāng)汽車行駛里程達(dá)到6萬公里的時(shí)候,上面這三個(gè)零件就需要進(jìn)行更換了,這時(shí)候千萬不要吝嗇金錢,因?yàn)槿绻覀儾桓鼡Q的話,就很容易對車子造成損害,同時(shí)容易釀成車禍。大家還覺得有哪些零件需要及時(shí)更換?

    以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車在不同場景下的制動(dòng)需求。

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