北京汽車剎車盤威尼克VINIC汽車剎車盤新能源汽車，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了127萬輛和125.6萬輛，同比分別大增59.9%和61.7%，好勢(shì)頭明顯。而自動(dòng)駕駛，目前雖未進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)，亦憑借廣闊的發(fā)展空間，在過去一年里持續(xù)吸引了眾多玩家的關(guān)注和加入，市值一路“水漲船高”。

北京汽車剎車盤威尼克VINIC汽車剎車盤F10已經(jīng)漸漸的離我們遠(yuǎn)去，它的繼任者G38款款而來。汽車剎車盤

現(xiàn)在的大陸集團(tuán)已經(jīng)不僅僅生產(chǎn)橡膠和輪胎產(chǎn)品，它的業(yè)務(wù)面涵蓋中制動(dòng)鉗、車載智能通信系統(tǒng)、汽車儀表、供油系統(tǒng)、電子制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)助力器、發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定程序等。在大陸集團(tuán)收購西門子VDO后，其下的行駛記錄儀、傳感器及控制系統(tǒng)等成為公司的重要產(chǎn)品已經(jīng)成為全球銷量第一的產(chǎn)品。

G38是中國加長(zhǎng)軸距的底盤代號(hào)，在海外是G30。從F10到G38，底盤代號(hào)的變化代表著這是一次大換代，而不是拉皮那么簡(jiǎn)單的facelift。

剎車盤這個(gè)東西是汽車上比較重要的一個(gè)配置，它直接和剎車系統(tǒng)相聯(lián)系，因此車主們需要按時(shí)更換剎車盤，以此來確保剎車系統(tǒng)的靈便性。但是通常沒幾個(gè)人知道剎車盤多長(zhǎng)時(shí)間更換一次。剎車盤是沒有確切的更換時(shí)間的，更換剎車盤的時(shí)間其實(shí)主要是從汽車的使用頻率和車主個(gè)人的使用習(xí)慣上來判斷的。

不但重量不到普通鑄鐵剎車盤的一半，而且耐熱效果更是高出許多，

現(xiàn)在的愛信精工業(yè)務(wù)范圍包括可變正時(shí)閥門系統(tǒng)、油泵、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)前模塊、驅(qū)動(dòng)盤、手自動(dòng)變速器、AT用轉(zhuǎn)速傳感器、手動(dòng)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)器等。日本豐田汽車擁有愛信精工的22.2%的股份，所以豐田自然也成為了愛信的最大客戶，我們?cè)谪S田旗下的很多車型上都能看到其所搭載的愛信變速箱。

就算在賽道上大量粗用下也不太可能會(huì)翹曲或變形

現(xiàn)在，內(nèi)燃機(jī)逐漸完全或部分地被電力和電池所替換，其他一些部件也要換代。市場(chǎng)正在尋求創(chuàng)新的、輕量級(jí)和可持續(xù)性組件。最近，剎車系統(tǒng)所產(chǎn)生的微粒排放也越來越受到關(guān)注。我們的產(chǎn)品具有使用壽命長(zhǎng)和對(duì)環(huán)境影響少的特點(diǎn)，能夠滿足目前的市場(chǎng)需求。

汽車剎車盤，壽命也就比普通鑄鐵剎車盤還要更長(zhǎng)。而且剎車片也是由特別材質(zhì)制成，所以就連剎車片也不便宜，

汽車的一生當(dāng)中有很多關(guān)鍵的時(shí)期，6萬公里就是一個(gè)比較關(guān)鍵的時(shí)期，當(dāng)汽車行駛里程達(dá)到6萬公里的時(shí)候，上面這三個(gè)零件就需要進(jìn)行更換了，這時(shí)候千萬不要吝嗇金錢，因?yàn)槿绻覀儾桓鼡Q的話，就很容易對(duì)車子造成損害，同時(shí)容易釀成車禍。大家還覺得有哪些零件需要及時(shí)更換？

絕對(duì)不是普通平民車款適合使用的剎車盤！